弊社２台目の韓国製トレーラーがただいま緩和申請中

スムーズに行けば年明け１月より始動いたします。

普段は中落ち4.5ｍの荷台高55ｃｍ嵩上げを施し荷台高70ｃｍ

いざという時には中落ちが2ｍ伸び6.5ｍに

いざという時にはリモコンにより舵切り走行可能に
積載量は４０トン越
現場で大活躍間違いなし！！！

広島陸運支局様にて車検を取得いたしました。
事前申請しておいた特車も数日で出来上がり
ついに初陣です！！

これまで最大積載量を誇っていたH25年制スーパーグレートが代替になり
積載量減少が懸念されていましたが。。。この度も最大積載量

　　　　１４２００Kg！！

の積載量を確保致しました。

この車両も　あ　え　て　のMTです。

大安の良き日に２台目となるキャンターユニックを

弊社初の試みで未使用完成車を購入しました。

お盆前に注文して納期２ヶ月弱！！

癖になる早さで納車されました

新年１台目の完成は･･･

　　４１ｔ積載　中落ち5.8m　いつもの舵切り装置付きの台車です！！

　　　　見事車検1発合格。

特車が出来上がり次第運行開始です

弊社所有の車両のDPF他エンジントラブルの打開策とし

以前から気になっていた水素クリーニングシステムを

導入いたしました

先ずは所有車両をリフレッシュさせお困りの同業運送店様、

重機取り扱いの会社様のお役に立てれば幸いです

三菱ふそう製　新型スーパーグレートシングルヘッド納車です！！

三菱ふそう製　最終型ファイター納車

この型はすでに受注停止になっており最終の最終で注文し

待つこと30ヶ月。

ついに出来上がり念願の納車です！！

ニュース4　へ続く...